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被困電梯轎廂中 是扒門逃生，還是等待救援？ 向上一層的空間逃生 可能被卡在轎廂與樓層之間 爬出轎廂時 可能會讓人跌落電梯井道 狹小的空間帶來的局促感 可能會讓人喘不上氣 每部電梯的轎廂 轎廂內(nèi)的空氣與井道、機房 而且每層的層門 氧氣濃度即使下降 轎廂內(nèi)的人員正常呼吸 一旦被困電梯中，正確的做法是？ 牢記遠離電梯門 應(yīng)通過轎廂內(nèi)的緊急對講按鈕 告知被困情況 頭、背部緊貼轎廂內(nèi)壁 如果電梯內(nèi)有扶手 ...

2022年，面對國內(nèi)外多重超預(yù)期因素沖擊，我國經(jīng)濟保持較強韌性，發(fā)展質(zhì)量穩(wěn)步提升，創(chuàng)新驅(qū)動深入推進。 在2022年努力克服新冠疫情反復(fù)跌宕、“三重壓力”持續(xù)等困難，電梯上市企業(yè)整體業(yè)績的“基本面”保持了穩(wěn)步增長，并持續(xù)推進數(shù)字化、高端化、綠色化發(fā)展，彰顯了上市公司作為經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展生力軍的擔(dān)當(dāng)。 低谷中“不躺平”逐新浪再前行 上海機電（股票代碼：600835） 從業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)來看，“電梯業(yè)務(wù)”是企業(yè)...

近年來，各地因“高齡電梯”帶病工作導(dǎo)致的“電梯驚魂”事件屢有發(fā)生，有的人因此致傷、致殘，有的人甚至命喪于電梯之中。每一起“電梯驚魂”事件的發(fā)生都會引發(fā)公眾的“疾呼”：確?！案啐g電梯”安全刻不容緩。 眾所周知，電梯屬于特種設(shè)備，其安全、質(zhì)量等要求均高。如果不加強日常檢修，勢必會“隱患重重”，“高齡電梯”就極易成為“吃人電梯”。那么，“高齡電梯”維修難誰來破解呢？筆者以為，還需監(jiān)管、物業(yè)和業(yè)主三方共...

1目的 2適用范圍 3職責(zé) 4.1機房 4.1.2機房的干粉滅火器應(yīng)保持正常壓力。 4.1.4轎廂平層標(biāo)志應(yīng)用白色漆在主鋼絲上作記號，使其能明顯可見（以有利于緊急救援等用）。 4.1.6機房、滑輪間照明要保持隨開隨亮，電源插座要保證電源供應(yīng)（此電源應(yīng)單獨置）。 4.1.8曳引輪對鉛垂線的偏差2.0mm。引輪繩槽與導(dǎo)向輪繩槽平行度偏差1mm。 4.1.10限速器繩槽、套軸、軸及鋼絲的磨損在允許范圍...

  問：   根據(jù)現(xiàn)行法律法規(guī)要求以及電梯特點維保作業(yè)人員需取得《特種設(shè)備作業(yè)人員證》。維保駐點假設(shè)有5人，但是只有2人持證，其余沒有取得作業(yè)人員證。維保單位解釋是師傅帶徒弟的情形，這種情況徒弟需要取得作業(yè)人員證嗎。   一是根據(jù)《特種設(shè)備安全法》《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》等，電梯的維護保養(yǎng)單位應(yīng)當(dāng)在維護保養(yǎng)中嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)...